井下运输线灯火通明，无轨胶轮车平稳穿梭；机车库内，改造后的红尾灯在黑暗中划出安全弧线。在象山矿井的运输线路上，总有一个身影在晨曦中出发、在星光下返程，他就是象山矿井汽车队队长成建武，一位用三十载坚守“掌舵”矿山运输，在岗位上书写创新传奇的运输人。
“从轨道到无轨，变的是车型，不变的是安全零事故的底线。”1993年踏入矿山的成建武，把青春刻进了象山矿井的每一条运输巷道。2025年，他从运输队队长调任汽车队队长。面对两次岗位的全新挑战，他以不破不立的闯劲，在煤海深处走出了一条实干创新之路。
任职运输队期间，三重硬骨头摆在面前：清仓任务堆积如山、轨道运输坡度陡峭风险高、关键工程无外援支持。成建武没有退缩，而是带着技术骨干扎进现场，把办公室搬到了井下一线。“人工清仓效率低，不如试试‘人机协同’！”他大胆提出创新方案，将清仓机与人工配合，原本需要数月的150中央水仓副仓清仓任务，提前完成并顺利通过验收。针对轨道老化问题，他牵头翻修灰窑沟机车库道岔，更换陈旧灰枕木枕，让运行多年的轨道重焕生机；更带领团队攻克技术难关，研发的电机车红尾灯改造、猴车防打滑保护装置两项“五小”创新成果，像给设备装上了“安全慧眼”，大幅降低了运输风险。
调任汽车队后，新的考验接踵而至：物料运输量激增30%、多种车型混合运行调度难、冬季低温车辆存放易出故障。成建武迅速切换工作模式，以安全、高效、节约为内核，打响了一场运输升级攻坚战。他走遍井下运输沿线，绘出了7600米标准化治理图谱，打造缓坡斜井等3条标杆巷道；协调修建无轨胶轮车专属车库，给车辆配上温暖港湾；全面翻新井下车场设备及防跑车装置，让运输环境旧貌换新颜。
“既要跑得稳，还要跑得省！”成建武创新推行避峰填谷调度机制，根据井下生产节奏优化车辆运行路线，严控能耗成本；组织技术人员对车辆监控、制动系统进行全面检修，确保每一台设备健康上岗。2025年下半年，他带领团队完成19860余趟（次）人车调度、6000余车物料设备运输，圆满完成综采设备下运等重点任务，实现零事故、零延误、零投诉的亮眼成绩。
作为党员他始终把职工放在心上：标准化培训不走过场，手把手传授实操技能；分配任务公平公正，用真情实意凝聚团队向心力。在他的带领下，汽车队实现标准化水平质的飞跃，成为矿井安全生产的“运输铁军”。
三十载风雨兼程，从青涩学徒到劳模队长，成建武用脚步丈量井下巷道，用创新破解发展难题，用担当守护运输安全。他就像煤海中的一盏明灯，照亮了矿山运输的前行之路，更以干一行精一行、换一岗强一岗的奋斗姿态，诠释了新时代煤矿劳模的初心与使命，为公司高质量发展注入了不竭动力。（严改丽 程博）
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