近日，象山矿井电机车司机终于用上了智能化设备，他们可在预先设置好的路线上驾驶，自动变道、转弯、障碍物报警，全线可视化、远程对讲，为辅助运输系统的安全上了“保险锁”。
9月底，该矿在灰窑沟工业广场，经东平硐，到老虎沟工业广场，井下副暗斜底弯道至南大巷运输线安装20个司控道岔装置控制器，和司控道岔装置执行器、道岔显示器、无线发射器组成了道岔自动控制系统，完成了地面2000米，井下1000米辅助运输线轨道的道岔自动化改造，搭建型号集闭系统，实现了信号的集中和闭锁。
10月全线安装了视频监控系统，建立了辅助运输物资管理系统，形成了与“信集闭”系统为一体的智能化。随着手动扳道装置的拆除，结束了“人工扳道”时代，井下辅助运输也实现了智能化。
司机驾驶电机车在遇到障碍物、弯道时会自动报警。刘师傅说：“在电机车操作台上方有一个小屏幕，是车载智能终端，实时显示电压、电流、故障报修等，可提前预判车辆运行情况，更可靠。”
在智能集控中心的辅助运输管理系统上，管理员可进行远程车辆调度，车辆路线的规划，紧急情况的预警处置，实时监测车辆情况，还可通过物资管理系统查询电机车的维护报修信息等，实现全矿运输系统状态“一张图”，达到智能化动态管理。
运输队队长介绍：“新系统维护更方便，有效保障了运输的安全可靠运行，提高了作业效率，更保险。”（高婷）
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