近日，一场大暴雨过后，陕煤集团韩城矿业公司配售电公司线路运维所的13名运维人员和往常一样，大清早就背起工具包奔赴百里矿区，开始了新一天的野外输电线路巡检工作。
当配售电公司线路运维所李茹金线路巡检小组，驱车25公里来到横穿矿区的108国道附近“下-矸”线路巡检时，远远地发现阳光下8号输电铁塔略微向西倾斜。
李茹金小组成员快速来到8号铁塔，根据铁塔B腿处有明显车辆撞击的痕迹判断，应为重型卡车在雨夜碰撞导致，于是，他立即将这一情况报告给线路运维所主任王强，请求支援抢修。同时，采取临时性措施，拉警戒线，加固损坏部位，向来往车辆和行人发出危险警告。
王强带领抢险组人员及时赶到现场，进行再次勘察后，立即制定抢修方案。由于该线路是一塔双回路，为了避免抢修工作对矿区正常供电的影响，大家决定采取不停电更换塔腿的施工方案，并调用一辆吊车临时承担铁塔B腿的负重。
明确任务后，大家分头行动。负责铁塔专用钢材的采购人员，先后跑了十几个钢材市场，终于将两种不同型号的角铁运到现场。
烈日炎炎。在阳光照耀下，一座座输电铁塔巍然挺立，一条条输电导线忽闪着光芒，构成一幅美丽的风光画。此时，现场总指挥、吊车司机、安全监护人员、技术负责人等已经集结就位，运维所抢修工人4人爬上十几米高的铁塔，拆下受损角铁，7人在现场加工制作配套材料。抢修现场机器的轰鸣声和周围的蝉鸣声交织在一起，大家忙碌而有序。
正午时分，地面温度高达40摄氏度，大家头顶烈日，汗水浸湿了工作服，但没有人顾得上休息。从8时到17时，经过大家不间断地抢修，铁塔B腿恢复如初，消除了输电线路的重大隐患。
抢修完成后，线路运维人员在铁塔外侧加装了车辆防撞桩，并粘贴了夜间反光条，以避免此类事件再次发生。
矿区电力巡线人不惧烈日酷暑，日复一日、年复一年地奔走在山山峁峁，巡查巡检排除隐患。他们用不停歇的步履和手中的螺丝刀，筑起了一道守护万家灯火和矿区安全供电的钢铁长城。（陈凤鸣 郭守荣 龚剑）
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